特長
❶ 最大100kJの落石エネルギーに対応可能
最大100kJクラスまでの落石エネルギーに対応した最適なタイプを選ぶことができます。
❷ 最大限に簡素化された部材構成
支柱は細径で小型削孔機による施工ができ、部材がシンプルで軽量なことから簡単に施工を行うことが可能です。
❸ 優れたメンテナンス性
各支柱間の部材が独立した構造であるため、メンテナンスに伴う交換作業を容易に行うことができます。
製品の種類
(単位:mm)
構造
基礎の構造
実物実験
「平成29年12月発行 落石対策便覧」の性能検証条件に適合した実物実験を行いました。
【条 件】
供 試 体:実物大
スパン数:3スパン
支柱間隔:3.0m
柵 高:2.0m、3.5m、4.0m
実験方法:鉛直落下式
重錘形状:多面体コンクリート
重錘落下高:32m以上
衝突速度:25m/s以上
入射角度:阻止面に垂直
衝突位置:スパン中央
阻 止 面:中間スパン・端末スパン
実験供試体(LB50)
実験供試体(LB70)
実験供試体(LB100)
実験動画はこちら↓
施工事例
発 注 者:鹿児島県大島支庁
工事件名:第2号県単道路整備(災害防除・通常)工事(大熊工区)
施工箇所:鹿児島県奄美市名瀬大熊
施工延長:21m
発 注 者:長野県木曽建設事務所
工事件名:令和元年度県単道路防災工事(主)開田三岳福島線ほか木曽郡木曽町ほか三尾ほか
施工箇所:長野県木曽郡木曽町、三尾
施工延長:110m
発 注 者:滋賀県長浜土木事務所木之本支所
工事件名:令和2年度第X711-3号葛籠尾崎大浦線補助道路修繕工事
施工箇所:滋賀県長浜市西浅井町菅浦町
施工延長:147m
発 注 者:西日本高速道路株式会社
工事件名:岡山自動車道有漢トンネル工事
施工箇所:岡山県真庭市宮地
施工延長:96m
