特長
● 融雪（無散水）システムの特長
用途：トンネル抗口の融雪および凍結防止、通学路、駅前広場、商店街等の冬期歩行空間の安全確保
❶ 熱伝導率、耐摩耗性の高い専用パネル
❷ 車道用は合理的な「新ダウエルバー方式」を採用
❸ プレキャスト製品のため、部分的な取り外しが可能
❹ メンテナンスに有効な専用バルブユニットをご用意
❺ 蓄熱水槽を活用した多様な熱源方式
● 消雪（散水）システムの特長
用途：山岳道路などの安全確保、交通量の多い道路など従来の埋設型散水のメンテナンス性を改善したい場合
❶ メンテナンス性に優れた路肩からの散水
❷ 用途により複数のタイプをご用意（歩車道境界ブロック型、街渠一体型、単独型など）
❸ 無散水システムと組み合わせた「セット融雪」も可能
❹ 河川など現有水の有効利用をはかるメンテナンス性に優れた取水装置（ＧＳスクリーン）をご用意
種類
融雪パネル（無散水システム）
🔳車道用 融雪パネル
特長
❶ 高い熱伝導率
使用するコンクリートの骨材には珪石 を使用しており、通常の骨材を使用し た普通コンクリートの約２倍の熱伝導が あります。冬季には効率の良い路面融 雪用として、また夏季には路面冷却用 としてご利用頂けます。
※地域により異なる場合があるので、 お問い合わせください。
プレキャスト製融雪パネル
❷ 工期短縮が図れます
プレキャストパネルを使用することで 施工の省力化が図れ、従来工法と比 較し約半分の工期で施工が可能となり ます。
ダウエルバー、ダイバーによる接続
❸ 高い耐久性
使用するパネルは高いすりへり抵抗 性能を有しており、舗装を行わない計 画に対してもご利用頂けます。
バルブユニットによる流量調整
● 従来工法との比較
🔳歩道用 セット融雪工法
特長
従来消雪水に利用されている地下水を、歩道に埋設した融雪パネルに流し、歩道上の雪を融かした後、 その水で車道を散水する工法です。 夏期には循環と散水により路面を冷やすことで、ヒートアイランド現象の軽減効果もあります。
❶ 水資源の有効活用
消雪に使用する地下水を一旦、歩道部融雪パネルに通水す ることで、水資源の有効活用が可能となります。
❷ 工期短縮・メンテナンス対応
パネル方式は、工事中の歩行者への影響も少なく、歩道の 早期開放もはかれます。また部分的な取り外しが可能です。
施工事例
オプション
🔳バルブユニット
＜送水調整に必要な機能＞
● 標準タイプ（鋳鉄製）
● 大型タイプ（コンクリート製）
●標準タイプ（SUS製）
特長
バルブユニットは、送水調整に必要な３機能（流量計・止水栓・エア抜き）を内蔵しており、送集水管と パネルの間に接続するだけの簡単施工で安心してお使いいただけます。
➀ 稼働状況が一目で分かります。
② 不具合箇所の推定が容易になります。
③ 日照状況の違いや経年による融け具合を調整できます。
● バルブユニットの配置例
🔳蓄熱水槽
特長
年間を通して一定の地中温度と常に変化する路面温度の温度差を利用するシステムの心臓部がこの蓄熱 水槽です。移動をスムーズに行う様々な工夫が施されています。
❶ 未利用エネルギーの活用
地中熱の利用により、冬季の路面ヒーティングシステム、夏季の路面クーリング システムを省エネルギーで行うことが可能です。
❷ 高熱伝導システム
珪石コンクリート製の水槽本体と珪石、珪砂を用いた埋戻土、基礎材と高熱伝 導材料を組み合わせたシステムです。
❸ エネルギーロスを遮断
水槽上方への熱エネルギーのロスを断熱材（スタイロフォーム）により遮断しエ ネルギーを最大限に有効利用をします。
❹ 多目的に利用
部材の組み合わせにより、様々な大きさを構築できるため、深層地中熱方式の 低減用蓄熱水槽や機械室との組み合わせなど多目的に利用が可能です。
水槽式融雪システムの融雪性能評価（日本雪工学会） [2005 福原輝幸，藤本明宏，前川義孝]
地中熱を利用した貯水槽集熱システムの性能評価（土木学会論文）[2003 福原輝幸，小寺健太郎，淺田興志]
施工手順
🔳BACH（バッハ）―気泡駆動型循環式ヒートパイプ―
特長
❶ 地中熱で温められた水槽の水を熱源とし防火水槽鉄蓋周辺の融雪を行う無動力のシステムです。
❷ 新型の気泡駆動型循環式ヒートパイプ（Ｂ バッハ ＡＣＨ）により、熱輸送効率が向上しました。
❸ 冬季に鉄蓋が受枠に凍り付くことを防止するため、迅速に鉄蓋の開閉が行えます。
施工事例
🔳深層地中熱利用融雪システム
● 概要・特長
深度約１００ｍ程度までボーリングし、その中に埋め込んだ深層地中熱交換器内の熱媒体（水、不凍液等）を循環させることによって地中熱を採熱し、その熱で融雪及び凍結防止を行ないます。未利用の自然エネルギーである地中熱を熱源としており、環境に優しい融雪システムです。
🔳トンネル湧水利用融雪システム
● 概要・特長
トンネル湧水利用融雪システムはトンネル内や外側から湧き出る湧水を一旦、蓄熱水槽に集め、溜まった水を舗装体に埋設した放熱管に循環し、融雪及び凍結防止を行なうシステムです。湧水の温度が低い場合は「極浅層地中熱利用システム」と併用すれば効率良い融雪が行なえます。
施工事例
🔳極浅層地中熱利用融雪システム
● 概要・特長
トンネルの中央排水部や建物の床下地中部における深度約２ｍ程度の極浅い地中に埋め込んだ地中熱交換器（ポリエチレン管など）を循環させる水によって地中熱を採熱し、その温水を舗装体に循環し、融雪及び凍結防止を行ないます。熱源設備設置の為に新たに掘削工事を必要としないため、イニシャルコストが非常に安価になります。また、自然熱源を利用しているので環境に優しいシステムです。
🔳浅層地中熱利用融雪システム
● 概要・特長
深度約２５ｍ程度までの比較的浅い地中に埋め込んだ集熱水槽によって地中熱を採熱し、その温水を舗装体に埋設した放熱管に循環し、融雪及び凍結防止を行なうシステムです。夏場に稼働させることで、温められた
舗装体の熱を得る季節間蓄熱で小規模なシステムにすることができます。
🔳 無散水融雪パネル使用例
実験
● プレキャストパネルと現場打ちコンクリートの融雪能力比較
※地域により異なる場合があるので、お問い合わせください。
● プレキャストパネルのすりへり試験
❶ ：骨材のすりへり試験（ＪＩＳ Ａ 1211 ロサンゼルス試験機による粗骨材の磨り減り試験）
❷ ：サンドブラストによるコンクリートすりへり量試験
※数値は供試体3個の平均値
※地域により異なる場合があるので、お問い合わせください。
散水ブロック・散水ポール（散水システム）
特長
大切なインフラはメンテナンスが重要です。『あと楽』シリーズは導入時はもちろん、その後のメンテナ ンスの費用や手間を軽減し、従来工法（埋設形散水ブロック）の課題を解決します。
● 従来工法（埋設型散水ブロック）の課題
種類
🔳「あと楽」散水シリーズ
● ジワジワキューブ （にじみ出し散水ブロック）
水をジワジワ湧き出す方式で、歩行者に 不快感を与える事が少ない散水システム です。駐車場などでご利用頂けます。
● スプリンクルカーブ（スプレーノズルタイプ）
水をジワジワ湧き出す方式で、歩行者に不快感を与える事が 少ない散水システムです。駐車場などでご利用頂けます。
● ポンプピット
桝状部材と床版で構成され送水管等の設置が容易です。設備に合わ せた形状に対応可能です。
GS取水システム（散水システム）
特長
『GSスクリーン』は、散水消雪等で必要とされる3つの機能（除塵・堰・送水）をコンパクトな構造で実現する画期的な取水システムです。さらにプレキャスト水路にGSスクリーンを組み込んだ『GS水路』は、簡単施工で現場施工日数を大幅に短縮できます。せせらぎ水路、上水道用水、スプリンクラー用水など、様々な取水の要望にお応えします。
● 『GSスクリーン』なら…スッキリ コンパクト
🔳 GS水路
ＧＳ水路は、プレキャスト水路にGSスクリーンを一体化した取水システムです。
❶ 施工が容易で、工期を短縮できる
❷ ポンプ外付型と内蔵型を選択できる
❸ ポンプ搭載型は、貯水槽が不要
ポンプ搭載型の概要
ＧＳ水路の規格・寸法
（単位：mm）
※1 参考質量は、製品長L=2000mmの場合。
※2 上記標準寸法以外はお問い合わせください。
施工事例
